Juhid võiksid rohkem küsida «miks»

Juhid peaksid enam miks-küsimusi küsima. Foto: SCANPIX

On öeldud, et inimkond hakkas arenema alles sellest momendist, kui hakati endalt küsima «miks».  Kui Isaac Newtonil poleks tekkinud küsimust, miks asjad just maha kukuvad, siis poleks talle pähekukkunud õun ka toonud järeldust, et maal on gravitatsioonijõud.

Küsimuse jõud peitub selles, et sel on füüsiline, vaimne ning mentaalne mõju meile kui inimestele. Kui keegi küsib meilt küsimuse, siis see käivitab teatud otsingumehhanismi meie ajus, kirjutab koolitusfirma Leanway oma blogis.

Järelikult puudutab see ka meie õppimisvõimet. Olete kindlasti kuulnud väljendit, et kedagi ei ole võimalik õpetada,  kuni ta ei ole selleks valmis. Kuidas nii? Siinkohal selgitab Harvard Business Schooli professor Clayton M. christensen seda järgmiselt: «Küsimused on kohad meie ajus, kuhu vastused paigutuvad. Kui Sa pole endale esitanud küsimust, siis vastustel pole kuhugi minna. Sa pead tahtma teada, et avada koht, kuhu vastus saaks minna.»

Ehk siis, kui sa pole piisavalt uudishimulik ega küsi endalt küsimusi, pole ka vastustel kuhugi minna. Sel momendil, kui lõpetad küsimise, peatub ka su aju areng.

Mõtle, mitte ära reageeri kohe

Ilmselt on kõik juhid tundnud oma karjääri jooksul end kõige targemate inimestena maamunal ning visanud lahendusi otsekui varrukast.  Säärane stereotüüpne lähenemine on paljudele juhtidele väga omane, sest vastasel juhul kardetakse enda kui juhi tarkuse-autoriteedi pärast.

Kuid mis tegelikult juhtub, on see, et varrukast visatud lahenduse puhul pole probleemile piisavalt mõeldud. Mida kiiremini reageerid, seda vähem mõtled. Reageerimise asemel tasuks hoopis endalt ja oma meeskonnalt küsida «miks», et jõuda probleemi juurtele lähemale.

Paljud edukad ettevõtted on sellest fenomenist välja töötanud lausa oma süsteemi. Näiteks maailma juhtivamas autotootmisettevõttes Toyota rakendatakse kõigil juhtimistasanditel probleemide ja kõrvalekalletega tegelemiseks «5 miksi» (5 WHY) tööriista, mis peaks tagama selle, et juurpõhjus(ed) saaks tuvastatud.

Toyota tootmissüsteemi peaarhitekt Taiichi Ohno hindab meetodit oma ettevõttes teadusliku lähenemise peamiseks vundamendiks, sest küsides «miks» viis korda, tuleb välja probleemi tõeline iseloom ning samal ajal muutub ka lahendus selgemaks.

Tegu on väga lihtsa meetodiga, kuid see vajab pisut harjutamist. Vaatame seda väljamõeldud muruniiduki näitel. Teadupärast ei taha muruniidukid tihti käivituda ja selle põhjuseks on sageli asjaolu, et süüteküünal on liiga märg. Järelikult igakordne küünla kuivatamine ei anna efekti (ilmselt ka ettevõtetes suht tavaline stsenaarium, kus teatud probleemid kipuvad korduma).

Antud probleemi puhul võiks «5 miksi» meetodi rakendamine välja näha selline:

Miks on süüteküünal liiga märg?

Sest kütuse kontsentratsioon on liiga suur.

Miks on kütuse kontsentratsioon liiga suur?

Õhuklapp on blokeeritud.

Miks on õhuklapp blokeeritud?

Sest see on sodi täis.

Miks ta on sodi täis?

Seda ei ole puhastatud.

Miks ei ole õhuklappi puhastatud?

Sest keegi pole öelnud, et oleks vaja puhastada.

Ehk siis: probleem ei ole mitte see, et süüteküünal on märg, vaid hoopis keegi pole öelnud, et õhuklappi peaks perioodiliselt puhastama.