:format(webp)/nginx/o/2024/08/14/16289397t1h9007.jpg)
Esialgsete auditeerimata andmete kohaselt teenis lennufirma Air Baltic esimesel poolaastal rekordilise 339 miljoni euro suuruse müügitulu, mis on 16 protsenti suurem võrreldes sama ajaga 2023. aastal, ent kukkus koguni 88,8 miljoni euroga kahjumisse. Selline tulemus võib panna küsimärgi alla ettevõtte plaani minna sellel aastal börsile.
Eelmise aasta esimese poole lõpetas lennufirma 14,6 miljoni eurose kasumiga. Air Balticu presidendi ja juhatuse esimehe Martin Gaussi selgitusel olid tänavuse kahjumi taga Pratt & Whitney mootorite tarneraskused ja kasvanud amortisatsioonikulud, samuti probleemid metalli tarneahelatega, valuutakursside kõikumine ja võlakirjade lunastamisega seotud ühekordsed kulud.
Aasta esimese kuue kuuga vedas Air Baltic 2 miljonit reisijat, 11 protsenti enam kui aasta varem. Lendude arv kasvas 12 protsenti 34 000ni ja lennukite täituvus paranes 2 protsendipunkti võrra 77 protsendini.
Kasum enne intresse, makse, kulumit ning renti (EBITDAR) küündis 77 miljoni euroni, ligikaudu 22 miljoni euro võrra suurem kui mullu esimesel poolaastal. Esimese poolaasta korrigeeritud EBITDAR on lennufirma kõigi aegade kõrgeim tulemus.
Läti lennukompanii Air Baltic plaanis tänavu teisel poolaastal aktsiate avalikku pakkumist ja börsile minekut. Kui aga investoritelt ei tule head tagasisidet ja kogu lennundussektori kasumlikkus on ebaselge, võib ettevõte lükata börsiplaanid tuleva aasta esimesse poolde.
«Air Baltic läheb edasi tänavu teise poolaasta IPO-plaanidega,» lubas ettevõtte juht Martin Gauss. Ta lisas, et vajadusel muudab ettevõte tooni ja võib aktsiate avaliku pakkumise teha hoopis tuleva aasta esimesel poolel.
«Me kaalume, kas praegune keskkond teisel poolaastal on sobiv aktsiapakkumiseks,» lausus Gauss Bloombergile, märkides, et praegu pole ajakava muudetud.
/nginx/o/2017/02/09/6323455t1h0c72.png)
/nginx/o/2021/09/03/14045991t1he0f3.jpg)