Autoturul valitseb kaos
43 protsenti eestlastest möönab, et neid häirib praegune mitte ainult uute, vaid ka kasutatud autode puudus turul, selgub Moller Auto tellimusel tehtud uuringust.
Moller Auto eksperdid tunnistavad, et autotööstuses valitseb enneolematu olukord, kus nõudlus uute sõidukite järele ületab pakkumise. See on tekitanud mõningast närvilisust mitte ainult tööstuses, vaid ka tarbijate seas, kes lähiajal autoostu planeerivad, sundides neid tavapärasest enam arvestama mitme globaalse teguriga.
Tarbija on autode puudusest häiritud
Uuringust selgus, et üheksa protsenti Eesti elanikest on autode halvast kättesaadavusest väga häiritud, 34 protsenti vastanuist on seda juba märganud, kuid ei ole veel väga mures.
Enim on puudutatud 50–59-aastased vastajad (51 protsenti), regiooniti tõusevad esile Hiiumaa, Ida-Virumaa, Jõgevamaa ja Järvamaa. Kõige vähem puudutab masinate nappus autoturul Lääne-Virumaa elanikke.
Kiibipuudus pidurdab autotootmist
Uuringu tellija Moller Auto grupi Baltikumi ettevõtete ärijuht Izīda Gerkena rõhutab, et Eestis on saada piisavalt nii uusi kui ka kasutatud autosid, kuid ei tohi eirata tegureid, mis mõjutavad nii logistikaahelaid kui ka tootmist. «Kõik uued autod on varustatud kiipidega, kuid just kiibipuudus on pidurdanud autotootmist kogu maailmas,» selgitab Gerkena.
Sõja tõttu on suletud tehaseid Ida-Euroopas ja see on tõstnud niigi kallite toorainete hindu – seega tuleb arvestada, et ostja võib valitud lisavarustusega uut sõidukit oodata kuni aasta, nendib Gerkena. «Samas ei ole kasutatud sõidukite segmendis nii palju lühiajaliselt ehk 1–3 aastat kasutuses olnud autosid, sest nende praegustel omanikel ei õnnestu alati soovitud aja jooksul täiesti uut autot soetada,» lisab ta.
Gerkena juhib tähelepanu ka sellele, et uute autode puudus sel aastal on toonud kaasa lühiajalise kasutatud autode turu languse. See tähendab, et autoomanikud otsustavad üha sagedamini oma autoga edasi sõita, selle asemel, et see järelturule viia, sest nad ei ole uue auto saamises kindlad.
Kui vaadata autotööstuse arengut lähiaastatel, siis uuringufirma S&P Global Mobility hinnangul väheneb autotootmine Euroopas praegusest kuni järgmise aastani ligikaudu üheksa protsenti, mis tähendab tootmise vähenemist umbes miljoni auto võrra.
Uuringu korraldas juunis kõigis kolmes Balti riigis Norstat. Eestis vastas küsimustele 1303 inimest vanuses 18–74 aastat.