INTERVJUU ⟩ Transpordiameti juht: Eesti inimesed vajavad pakiautomaati, kiireid teid ja internetti

Transpordiameti juht Kaido Padar oli enne kell 11.30 alanud intervjuud jõudnud tööd teha viis tundi. Foto: Raul Mee

Maanteeamet sai sel aastal minevik. Nüüd on transpordiamet, mida on viis kuud juhtinud Eesti kõige kõrgema palgaga riigiametnik Kaido Padar. Ja nagu nimigi viitab, ei hõlma uus riigiasutus enam ainult maanteid, vaid ka liiklust vees ja õhus. Postimees kohtus aastate eest riikliku praamiliikluse käima pannud mehega ja uuris, kuidas suhtub ta RESi kärbetesse, millised plaanid on ühistranspordiga ning mis on valesti Eesti liikluses.

Kaido Padar, olen kuulnud, et transpordiameti juhi kohale kandideerides eristusite tugevama ja ettevaatavama visiooniga. Millisena te näete transpordiameti rolli Eesti liiklusruumi edendajana?

Hea küsimus. Tutvustasin just reede hommikul meie organisatsioonile uut 1. juulil jõusutvat struktuuri. Põhisõnum on see, et transpordiamet peab saama valdkondade põhiseks kompetentsikeskuseks. Kui seni olime teemade (merendus, lennundus, maanteed) kesksed, siis edaspidi vaatame väga selgelt kompetentside ja sisupõhisusele.