/nginx/o/2012/04/12/1051832t1hfdc9.jpg)
Euroopa Liit tahab kohustada veoettevõtteid looma selliseid töögraafikuid, et rekamehed pääseksid koju vähemalt iga kaheksa nädala tagant, selgus neljapäeva hommikul Euroopa Parlamendi ja eesistujariigi Soome sõlmitud kokkuleppest, ütlesid allikad BNSile Brüsselist.
Lepe ei ole lõplik ja vajab veel liikmesriikide kinnitust.
Parlament tahtis algul rekajuhte nelja nädala tagant koju saata.
Ida-ja Kesk-Euroopa riigid arvustasid neid ettepanekuid, viidates keskkonnasaaste ja kliimamuutuste suurenemisele selle tagajärjel.
Leedu vedajad väidavad, et reeglite karmistamisega üritavad lääneeurooplased neid turult välja puksida. ELi vanad riigid väidavad vastu, et reeglite karmistamine takistab kuritarvitusi ja parandab rekajuhtide elu.
Leedu autovedude liidu Linava juht ütles, et Euroopa Liidu plaan toob kaasa tuhandete töökohtade kadumise. «Me võime öelda selgelt – meie rehkenduse kohaselt kaob Leedust umbes 34 000 töökohta,» ütles BNSile Linava peasekretär Mečislavas Atroškevičius.
Euroopa Parlament tahtis algselt rekajuhte nelja nädala tagant koju saata, kuid läbirääkimistel eesistujariik Soomega pikendati seda kaheksale nädalale.
Linava peasekretäri sõnul see muutus suuremat mõju ei avalda. «Surijat sinepiplaastriga ei ravi, seepärast erilist vahet neljal ja kaheksal nädalal ei ole. Juba masinate naasmise tõsiasi on halb,» ütles Atroškevičius BNSile.
Ida-ja Kesk-Euroopa riigid arvustasid neid ettepanekuid, viidates keskkonnasaaste ja kliimamuutuste suurenemisele selle tagajärjel.
Leedu vedajad väidavad, et reeglite karmistamisega üritavad lääneeurooplased neid turult välja puksida. ELi vanad riigid väidavad vastu, et reeglite karmistamine takistab kuritarvitusi ja parandab rekajuhtide elu.
/nginx/o/2017/02/09/6323455t1h0c72.png)