Torm Miguel ajas ümber prantsuse merepäästepaadi, 3 päästjat uppusid

Kummuli läinud päästelaev Les Sables d'Olonnes Prantsusmaal Foto: Skynews

• Päästelaeva hukutas 33 meetrit sekundis puhunud torm
• Hätta sattunud traaleri kohta teated puuduvad

Prantsuse merepäästelaev, mis läks otsima tormi Miguel tõttu hätta sattunud traalerit, läks suures lainetuses ümber, hukkus kolm merepäästjat. Lained kandsid kummuli läinud päästelaeva rannikule, traalerit ei ole leitud.

Prantsusmaal Les Sables d'Olonne piirkonnas Biskaia lahel hätta sattunud traalerit otsima läinud merepäästelaev langes ise tormi ohvriks ning seitsmest meeskonnaliikmest kolm uppusid. Ouest-France ja Skynews teatasid, et kummuli läinud päästelaeva lükkasid lained kaldale, neli meeskonnaliiget pääsesid. Abi vajanud traalerit ei ole leitud ning selle kohta andmed puuduvad.

Tuule tugevus Biskaia lahel oli õnnetuse hetkel kuni 33 meetrit sekundis. Biskaiat loetakse üheks raskemate oludega meresõidupiirkonnaks Euroopas. Tormiks Miguel ristitud tugevam äiksetorm liigub Biskaia lahelt põhja poole ning nõrgeneb Inglise kanalis, kuid madalrõhkkond, tugevad paduvihmad ja puhanguline tuul jätkuvad ka nädalavahetusel. 

Eesti vabatahtlik merepäästja, Pärispea SAR liige Ingeldrin Aug, kes vahetusprogrammi Crew Exchange raames Prantsusmaal õppides sama päästelaevaga merel õppusel käis, ütles, et väga kurb on kuulda traagilisi uudiseid Prantsusmaa merepäästeühingust, mille liikmed teda sügisel meeskonnavahetuse programmis võõrustasid. 

«Kolme neist täna enam vabatahtlike päästjate peres pole ja üks on kriitilises seisus. Nad jäid meelde oma pikaajalise teenistuse ja suurte kogemustega. Minu suurim kaastunne omastele ja sõpradele Prantsusmaa merepäästest,» ütles Aug. 

Eesti Vabatahtliku Mere- ja Järvepääste juhatuse liige ja merepäästjate koolitaja Marek Rätsep Hiiumaa merepäästeseltsist ütles, et vabatahtlikud merepäästjad, kes kaasmeresõitjate turvalisuse nimel oma eluga riskivad, peaksid ise olema maksimaalselt turvatud ja kaitstud, kuid meri on meri ja ettenägematuid olukordi tuleb ikka ette.

«Suurbritannia vabatahtliku merepäästeorganisatsiooni RNLI juhtmõte on, et merepäästjad peavad saama parima tehnika, koolituse ja varustuse, mida raha eest on võimalik osta. Mida Prantsusmaa juhtumist õppida, saab järeldada pärast kõigi õnnetuse asjaolude selgumist ja analüüsi,» ütles Rätsep.