
Viimane süüdistab tee-ehituse toppamajäämises ning uue hankega kaasnevas hüppelises kallinemises riiki, kuid ametnikud endal süüd ei näe.
Viimane süüdistab tee-ehituse toppamajäämises ning uue hankega kaasnevas hüppelises kallinemises riiki, kuid ametnikud endal süüd ei näe.
«Miks üldse Pärnu ümbersõidu ehitus peatati? Põhjus oli labaselt lihtne - riik sundis ettevõtjaid maksma kinni enda tõstetud kütuseaktsiisi. Tee-ehituses on teadupärast tegemist naftasaadustega ning sisuliselt selle aktsiisitõusu tulemuseks oli miljonitesse ulatuv lepingu kallinemine,» rääkis Koger & Partnerite juhatuse esimees Andres Koger.