Kallase uus transpordikava vajab 20 aasta jooksul 1,5 triljonit eurot

Raudtee. Foto: Elmo Riig / Sakala

Euroopa Komisjon võttis eile vastu ulatusliku strateegia konkurentsivõimelise transpordisüsteemi loomiseks aastaks 2050. Ettepanekutega täidetud valges paberis märgitakse aga, et plaan vajab ainuüksi ajavahemikus 2010-2030 1,5 triljonit eurot.

Komisjon transpordivoliniku Siim Kallase eile tutvustatud «Transport 2050» tegevuskava kohaselt planeeritakse järgnevaid muudatusi:

• 2050. aastaks peaks suurem osa reisijateveost keskpika, umbes 300 km ja pikema vahemaa puhul toimuma raudteel.
• 2030. aastaks peaks 30 protsenti autovedudest üle 300 km vahemaa puhul üle minema raudtee- või veetranspordile, ning 2050. aastaks peaks see näitaja ületama 50 protsenti.
• 2030. aastaks tuleb luua kogu ELi hõlmav täielikult toimiv transpordikoridoride põhivõrk (TEN-T põhivõrk), mis tagab tõhusa ülemineku ühelt transpordiliigilt teisele, ning 2050. aastaks kvaliteetne suure läbilaskvusega võrk ja vastavate teabeteenuste süsteem.
• 2050. aastaks tuleb ühendada kõik põhivõrku kuuluvad lennujaamad raudteevõrguga, soovitatavalt kiirliinide abil. Tagada kõigi põhivõrku kuuluvate meresadamate piisav ühendus raudtee kaubaveovõrguga ning võimaluse korral siseveeteede süsteemiga.
• 2020. aastaks tuleb täielikult ajakohastada Euroopa lennuliikluse juhtimissüsteem ühtse Euroopa taeva kasutamiseks, Mis muu hulgas hõlmab lühemaid ja ohutumaid lennureise ja suuremat läbilaskevõimet. 2020. aastaks tuleb luua 58 riiki ja üht miljardit elanikku hõlmav Euroopa ühine lennunduspiirkond.
• Vähendada tavakütusega autode kasutamist linnas 2030. aastaks poole võrra, lõpetada nende kasutamine linnas 2050. aastaks. Saavutada kaupade põhiliselt CO2-vaba liikumine peamistes linnakeskustes 2030. aastaks.
• 2050. aastaks viia maanteedel toimuvate õnnetusjuhtumite arv nulli lähedale. Kooskõlas nimetatud eesmärgiga püüab EL vähendada 2020. aastaks õnnetusjuhtumite arvu maanteedel poole võrra. Tagada ELi juhtiv koht maailmas lennu-, raudtee- ja meretranspordi ohutuse ja turvalisuse osas.

Kõik need muudatused koos mõnede teistega nõuavad aastatel 2010-2030 1,5 triljonit dollarit, selgub komisjoni valgest paberist.