:format(webp)/nginx/o/2017/06/09/6764085t1hfb5e.jpg)
/nginx/o/2011/03/04/530579t1h36ee.jpg)
Elektriautode peatset võidukäiku on lubatud aastaid, ent siiani on see takerdunud nõiaringi – autod on kallid, sest neid ostetakse vähe, kuna neid pole kusagil laadida, ja laadimiskohti ei tasu teha, sest autosid on vähe.
Revolutsiooni õied
Juhime tähelepanu, et artikkel on rohkem kui viis aastat vana ning kuulub meie arhiivi. Ajakirjandusväljaanne ei uuenda arhiivide sisu, seega võib olla vajalik tutvuda ka uuemate allikatega.
Kas Eesti otsus soetada terve müriaad elektriautosid maailma päästab – vaevalt. Aga et koos autoostuga ehitatakse laadimispunktid ning kehtestatakse eraisikutele toetused elektriautode ostmiseks, on hea eeskuju. Elektriautode asjus suudab Eestiga võistelda vaid rikas kääbus Monaco, kus ka laadimisvõrku ehitatakse.
Suured riigid loodavad aga, et inimesed justkui võluväel elektriautosid ostma tõttaks. Nagu kogemus näitab – ei kavatsegi. Meie võime näidata, kuidas maailma muuta.