Reisirongifirmad hakkavad järgmisel aastal maksma Eesti Raudteele senisest üle nelja korra suuremat taristutasu, mis aga võetakse piletihinna vaos hoidmiseks riigieelarvest.
Lisaks soovib Urve Palo juhitav majandusministeerium investeerida igal järgneval aastal otse riigieelarvest Eesti Raudtee remonditöödeks veel täiendavalt 5–10 miljonit eurot.