Valitsuskabinet loobus reisipraamide hankest
12. juuni 2014, 13:01
Juhime tähelepanu, et artikkel on rohkem kui viis aastat vana ning kuulub meie arhiivi. Ajakirjandusväljaanne ei uuenda arhiivide sisu, seega võib olla vajalik tutvuda ka uuemate allikatega.
Valitsus toetas täna kabinetiistungil majandusminister Urve Palo ettepanekut palgata Lääne-Eesti saartega ühenduse pidamiseks operaator, kellel endal on vajalikud neli laeva.
Kabinet pooldas, et majandus- ja kommunikatsiooniministeerium kuulutab juunis välja Rohuküla-Heltermaa ja Virtsu-Kuivastu liinide kümneaastase opereerimise hanke tingimusel, et hankel osaleval vedajal peavad olema liinide teenindamiseks vähemalt neli sobivat laeva, teatas valitsuse pressiesindaja.
Hanke võitnud operaatoriga sõlmitavasse lepingusse lisatakse õigus riigi või riigi äriühingu poolt laevad pärast lepinguperioodi lõppu välja osta. Uus lepinguperiood algab 2016. aasta 1. oktoobril.
Ühtlasi pidas valiitsus kabinetinõupidamisel vajalikuks, et konkurentsi tagamise eesmärgil osaleb riigihankel AS Tallinna Sadam ja teeb toimingud hankel osalemiseks vajalike parvlaevade soetamiseks.
Sellise lahendusega nullitakse eelmise majandusministri Juhan Partsi pingutused, anda saartevahelise parvlaevaliikluse korraldamine Tallinna Sadamale. Partsi väitel annaks praamide kuulumine Tallinna sadamale igal aastal riigile kuus miljonit eurot kokkuhoidu, mis moodustab 40 protsenti praamiühenduseks makstavast toetusest. Samuti vabaneksid riigi käed opereerimiskonkursi korraldamisel, sest tal oleks teenuse pakkuja käsutusse anda sobivad alused.
Tallinna Sadama nõukogu otsustas tänavu märtsikuus, et sadam korraldab parvlaevade ostuks riigihanke, kui saab majandusministeeriumilt kinnitust investeeringu vähemalt 8,1 protsendilise tootlikkuse kohta.
Praegu korraldab praamiühendust saartega Vjatseslav Leedole kuuluv Saaremaa Laevakompanii. Leedol õnnestus 2004. aastal seljatada toonane majandusminister Meelis Atonen, kes samuti üritas Saaremaa kroonimata kuningat – Leedot parvlaevaärist kõrvale tõrjuda.