Juhime tähelepanu, et artikkel on rohkem kui viis aastat vana ning kuulub meie arhiivi. Ajakirjandusväljaanne ei uuenda arhiivide sisu, seega võib olla vajalik tutvuda ka uuemate allikatega.
/nginx/o/2014/12/12/3601955t1hb0af.jpg)
/nginx/o/2013/09/05/2231197t1h1a7c.jpg)
Kahe siduriga DSG-käigukaste võib kohata ühe suuremal hulgal autodel, kuid on nad siis sõidu ajal tõepoolest paremad harjumuspärasest manuaalist?
Sellele küsimusele proovib vastata Fifth Geari video võrreldes täiesti identseid Audi TT-sid, millest üks on varustatud kuueastmelise manuaalkäigukasti ja teine kuueastmelise kahe siduriga S-tronic automaatkäigukastiga. Kumb võidab?
Mõlemad Audi TT-d arendavad ligi 200 hobujõudu, üks neist, manuaalkäigukastiga, maksab 25 000 naela ehk 562 500 krooni, kahe siduriga käigukastiga versioon aga 26 000 naela ehk 585 000 krooni.
Manuaalkäigukastiga auto arendab tippkiiruseks 239,8 km/h ning kiirendab nullist sajani 6,6 sekundiga.
Audi versioon kahe siduriga käigukastist ehk S-tronic teeb aga auto 20 kg raskemaks, kuid vaatamata sellele peaks ta kiirendama nullist sajani 0,2 sekundi võrra kiiremini.
Fifth Geari testraja läbis manuaalkäigukastiga auto 2 minuti 3,55 sekundiga ning S-tronicuga versioon 2 minuti 3,11 sekundiga ehk 0,44 sekundit kiiremini.