Euroopa Komisjoni plaan eeldab Eestilt meeletut elektriautode laadijate hulka

Elektriautode kiirlaadija Lihulas. Foto: Mihkel Maripuu

Euroopa Komisjoni elektriautode laadijate üle-Euroopalises kavas Eestile kehtestatavad eesmärgid on  meie jaoks väga raskelt täidetavad ning praegust elektriautode arvu arvestades ka ebamõistlikud, tõdes majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi innovatsiooni talituse peaspetsialist Kristiina Kitsik.

Euroopa Komisjoni lühimemo kohaselt  peaks Eestis 2020 aastaks olema paigaldanud 1000 kiirlaadimispunkti, kuid tegelikult näitab see number vaid avalikke laadijaid. Üksikasjalikumast direktiivi ettepanekust ilmneb, et Eestil oleks kohustus paigaldada aastaks 2020 12 000 nutikate mõõdikutega varustatud laadimispunkti, millest siis 1000 oleks avalikud laadijad.

«12 000 nutikate mõõtjatega laadimispunkti aastaks 2020 on Eesti jaoks selgelt ebamõistlik kogus,» kinnitas Kitsik. Tema hinnang tugineb olemasolevale elektriautode arvule. Kui eestimaalaste huvi elektriautode vastu tulevikus hüppeliselt kasvab, võib olukord muutuda, aga tõenäoliselt jääb see siiski Eesti jaoks liiga suureks numbriks.

Komisjoni nõue tuleneb valemist, mis näeb ühe elektriauto kohta ette kaks laadijat., kuid see ei ole meie ekspertide sõnutsi millegagi põhjendatud. Eesti kiirlaadimisvõrgu eeluuringu tulemusel järeldati, et meie jaoks oleks optimaalseid võrk selline, kus üks laadija  teenindab päevas  5-7 või enam elektriautot.

Euroopa Komisjoni ettepanek hõlmab laadimispunktidele kahte tuupi standardeid:

-Aeglase laadimise puhul Type2 (EN62196:2) kuni 22kW,  mis peaks olema rakendatud hiljemalt 2015.a. lõpuks

-Kiirlaadimise puhul Type Combo2, mille standard ei ole hetkel kehtestatud, ja peaks olema rakendatud hiljemalt 2017.a. lõpuks.

Neist esimene ehk  siis aeglase laadimise standardile vastav laadimismoodus  on kasutusel ka Eestis.  Eestis kasutatavad kiirlaadijad aga komisjoni plaanitavale standardile ei vasta. Kas Eestis kasutatavaid kiirlaadijaid (CHAdeMO) komisjoni seatud eesmärkide täitmisel arvestada saab, ei ole veel selge. «Kindlasti on Eestil olemas suur võimalus läbirääkimisteks, et need arvesse võetakse,» lausus Kitsik.

Tänaseks paigaldatud kiirlaadijaid direktiiv  lammutada ei käsi. «Tänased autoomanikud ei pea muretsema,» lausus ta.